在嵌入式 OTA 升级过程中，构建一套标准化的固件包格式至关重要。为了配合 mOTA 组件中的 Bootloader 正确识别、解析和验证固件，本项目提供了一款高效实用的 固件打包工具，用于将 .bin 固件打包为具有表头信息的 .fpk 固件包。一、工具简介该工具是 mOTA 开源 OTA 升级系统的重要组成部分，名称为 Firmware_Packager。其主要功能是为原始 .bin 固件添加一个结构化的 fpk 表头，生成标准格式的 .fpk 固件包，便于 Bootloader
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STM32 OTA
在嵌入式开发中，远程固件升级（OTA, Over-The-Air）技术早已成为产品迭代和维护的关键能力。尤其是在 STM32 系列微控制器广泛应用的今天，构建一个稳定、通用、安全的 OTA 升级系统，是每个工程师都绕不过去的一关。本项目基于开源 OTA 工程，完整实现了以下内容：Bootloader 启动逻辑及升级流程固件打包机制（含安全校验）上位机串口升级工具（YModem 协议）SPI/QSPI Flash 分区管理多种异常处理机制：断电保护、CRC 校验失败、回滚机制等本文重点介绍该系统的升级流程细
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STM32 OTA
一、系统简介本 OTA（Over-The-Air）升级系统基于 STM32 系列 MCU，结合开源组件 mOTA 实现远程或本地固件升级。系统由 Bootloader、固件打包器、固件传输器三部分组成，采用标准的 YModem-1K 协议进行数据传输，并支持外部 Flash 存储、固件完整性校验、断电保护、加密与版本管理等功能。系统目标是实现：可靠、安全、低侵入式的升级机制Boot 与 APP 分离，减少耦合最小化对原有应用程序的改动二、实现功能1. 基础功能功能描述固件接收通过串口使
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STM32 OTA
4月29日消息，OPPO Find系列产品负责人周意保发文介绍，OPPO Find X8 Ultra已推送五一前的OTA更新，版本号为ColorOS 15.0.1.407。新增支持全球首个原彩ProXDR实况等功能，预览画面、封面帧、视频帧都有HDR效果，高光部分的色彩和细节表现更佳。据此前发布会上介绍，Find X8 Ultra实现了实现了16-bit色彩与光子信息的完整呈现，让画面高光部分不再泛白，可还原人眼所见。依托该技术，实况照片也迎来全面升级，首次实现从预览到成片的全链路HDR动态显示体验。OP
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ProXDR 实况功能 OPPO OTA 原彩
今天没有废话，啪一下很快，把目前接触到的国内带eFlash的车规MCU硬件OTA方案做一个梳理。1. 旗芯微FC4150 OTA旗芯微FC4150是基于ARM Cortex(快去审核下官网介绍，少了个T)-M4F内核的车规MCU，ASIL-B功能安全等级，内置HSM，支持国际、国家密码标准，基本框架如下：注意这个96 KB Rom，这大小很有意思，它把Flash Driver存放到里面，天然就具备了RWW属性，针对单bank来说，当我们要擦PFlash时，省却了copy driver到ram这一步，这也看
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汽车MCU OTA
● 双方协作使Mavenir能够复制多个空间分离的用户设备的真实场景● 测试设置可确保对复杂的多蜂窝大规模MIMO gNB进行全面测试并缩短验证时间● 是德科技多波束MIMO探测解决方案作为验证方案，可实现大规模天线元件gNB的高效波束成形是德科技和 Mavenir 合作加速推进移动性及多用户 MIMO 测试是德科技与 Mavenir 合作，采用是德科技多波束MIMO&nbs
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是德科技 Mavenir MIMO 测试
摘要：随着汽车智能化的飞速发展，OTA（Over - the - Air）升级已成为汽车行业的重要技术，它能为车辆持续带来功能更新与性能优化。然而，下载及升级速度较慢的问题常常影响用户体验。本文深入探讨在汽车 OTA 升级中，通过网络优化、数据管理、系统架构改进以及用户交互设计等方面的技术手段，提高下载及升级速度，进而提升用户体验。通过对相关技术的详细分析与实际案例研究，为汽车制造商和开发者提供全面的技术参考与实践指导。一、引言在智能汽车时代，OTA 升级如同汽车的 “智能管家”，不断为车辆注入新活力。它
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智能座舱 OTA 软件优化
很多嵌入式硬件设备都集成了OTA功能，以便产品量产后可以通过远程OTA等方式下载的APP应用程序。在使用带有OTA功能的固件之前，其实还需要提前下载BootLoader程序，才能进一步下载APP程序，今天就来说说通过OTA方式升级固件时，几种Flash（闪存）划分方式。独立型
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嵌入式 OTA FLASH
要集成 MIMO 基础设施以便成功地与其他网络设备进行互操作，您需要重现真实场景，并在其中执行复杂测试。 使用端到端仿真的大规模 MIMO 测试，可以验证全栈操作，以及对网络流量加以妥善处理。 通过对 Open RAN 之类分散网络体系结构的网络子系统进行测试，您可以验证用于 O-RAN 分布式单元（O-DU）的信号处理是否能够处理实验室测试系统中 O-RAN 无线单元（O-RU）和分布式用户设备发出的 MIMO 信号。端到端大规模 MIMO 测试系统包含三大组件：一个是用户设备仿真器，用于仿真多个用户及
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是德科技 端到端仿真 MIMO
● 提供性能优化解决方案，支持Intel PSG的大规模MIMO波束赋形技术● 通过验证Intel PSG的大规模MIMO波束赋形技术，加速O-RAN网络架构的推广应用是德科技助力实现O-RAN大规模MIMO创新是德科技为英特尔公司提供Open RAN Studio解决方案，帮助其开发和验证用于开放式无线接入网（RAN）的大规模多路输入多路输出（mMIMO）波束赋形设计，推动移动网络运营商加速采用 O-RAN 架构。O-RAN 网络架构采用开放接口和虚拟化技
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是德科技 O-RAN MIMO
● 该联合解决方案可用于评测支持 NB-NTN 的设备在空口条件下的发射机/接收机性能● 为加快移动生态系统的非地面网络部署进程赋能是德科技联合ETS Lindgren推出创新NB-NTN OTA测试解决方案是德科技（Keysight Technologies, Inc.）和 ETS Lindgren 日前发布了一款创新的 OTA 测试解决方案，该方案可用于测试支持窄带非地面网络（NB-NTN）技术
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是德科技 ETS Lindgren NB-NTN OTA
多输入多输出 (MIMO) 等现代技术要求宽带宽、相位一致和多通道分析。MIMO 雷达系统中的天线元独立运行，可覆盖较宽（通常为 180 度）的视场，无需进行定向调整。因此，扫描时间显著缩短。MIMO 雷达利用时间、频率或编码技术，在接收器元素中对每个发射信号进行区分，从而提取目标属性。 宽带示波器，例如泰克 DPO70000SX 或 MSO/DPO70000DX 系列示波器，专为实现宽带宽和相位一致而设计，因此是一种理想的仪器。它支持中心频率、频谱宽度和分辨带宽 (RBW) 等参数的独立设置，与用于多通
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MIMO 雷达 测试 泰克
12月初，我国6G推进组组长、中国信息通信研究院副院长王志勤介绍，6G技术的商用时间基本上是在2030年左右，标准化制定时间会在2025年。为更好地应对6G研究挑战，NI推出全新MIMO 参考架构，通过USRP X410 配合专业应用程序包，支持研究人员在5G / 6G 领域的探索。01 NI认为6G的探索将围绕三大关键技术展开6G无线技术是目前正在开发的最新也是最先进的蜂窝通信形式，预计将会带来比5G无线技术更快的速度、更低的延迟和更先进的功能。6G网络将助力实现真实物理世界与虚拟数字世界的深度融合，构
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6G NI MIMO 参考架构
华为的“亲儿子”问界迎来了新的OTA升级，这次的更新内容可谓丰富多彩。首先，问界系列车型新增了“代客泊车辅助”（AVP）功能，让用户在停车场内享受轻松的解放双手停车体验。车辆自主学习车库环境并能进行首次进入的记忆路线提示和完成泊车入库等操作。其次，“智能卫士”功能也得到了全系非智驾车型的支持，该功能利用视觉算法和震动检测来实时感知车辆周围环境变化和车辆状态，并全天候守护车辆安全。当“智能卫士”检测到可能对车辆造成危害的行为时，例如相邻车辆剐蹭、车窗被打砸等，会自动录制视频以备查看使用。此外，“音乐学习机”
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问界 OTA
· 此次合作成功验证 5G NR FR1 首个动态 MIMO OTA信道模型· 该解决方案可以对不同的终端设备制造商以及芯片组供应商的实际性能进行测试验证是德科技（Keysight Technologies, Inc.）日前宣布，该公司与泰尔终端实验室依据CTIA定义的5G NR FR1标准要求，共同构建了首个 MIMO OTA动态信道模型测试和终端用户设备性能验证系统。是德科技携手泰尔终端实验室(CTTL)
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是德科技 泰尔终端实验室 CTTL CTIA MIMO OTA 动态信道模型
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